Zamieszanie w Chongqingu: Najwięksi gracze w branży EV w Chinach wymieniają ciosy, gdy wojna cenowa na 2025 roku eskaluje
BYD, Geely i czołowi rywale wymieniają gorące oskarżenia w obliczu spadających zysków i brutalnej wojny cenowej EV na kluczowym forum Chongqing w 2025 roku.
- Marże zysku branży EV w Q1 2025: 3,9%
- Ponad 100 modeli EV objętych zniżkami tylko w maju 2025 roku
- Przy penetracji rynku EV w Chinach przekraczającej 40%
- BYD, Geely, GWM i inni w otwartym konflikcie
Napięcia wzrosły na forum motoryzacyjnym w Chongqingu w 2025 roku, gdy BYD, Geely i Great Wall Motor (GWM) publicznie się skonfrontowali, co oznacza najgłębszy podział w szybko rozwijającym się – ale zagrożonym – sektorze pojazdów elektrycznych (EV) w Chinach.
Raz zjednoczeni pod hasłem „Razem jesteśmy chińskim przemysłem motoryzacyjnym”, wysokiej rangi kierownicy teraz wymieniają oskarżenia, obwiniają się nawzajem i ostrzegają. Tło: zażarta wojna cenowa BYD i Geely, która rujnuje zyski i zagraża innowacjom.
Co wywołało burzę EV w Chongqingu?
Forum zyskało rozgłos, gdy Li Yunfei z BYD obwinił nieznanych konkurentów o „brudne sztuczki” i „kampanie oszczerstw”, wzywając regulatorów do zaostrzenia walki z publiczną dezinformacją i nieuczciwymi praktykami.
Victor Young z Geely odparł, nazywając skargi BYD „hipokryzją” i domagając się kontroli prawnej zamiast emocjonalnych apelów. Te ostre wypowiedzi ujawniły poszerzające się szczeliny, co stanowi ogromną zmianę w porównaniu do spokojnych wezwań do braterstwa w branży w 2023 roku.
Konflikt nie zakończył się tam: GWM, Chery i Changan dołączyli do walki. Liderzy określili sektor jako tykającą bombę zegarową, a Yu Chengdong z Huawei i Lei Jun z Xiaomiego jeszcze bardziej podsycili dramat na mediach społecznościowych.
Jak poważna jest wojna cenowa EV – i kto na tym cierpi?
Liczby są alarmujące. Ponad 100 modeli EV od gigantów takich jak GWM, BYD i Geely zostało objętych obniżkami cen w zaledwie jeden miesiąc. Ponad 60 modeli obniżyło ceny tylko w pierwszym kwartale 2025 roku.
Marże zysku spadły, z 8,99% w 2014 roku do niepewnych 3,9% na początku 2025 roku. Sprzedaż rośnie, ale kondycja finansowa pogarsza się, ponieważ rywale podcinają sobie nawzajem ceny do granicy kosztów – a nawet poniżej – cen stratowych.
Nawet globalni giganci nie są odporni. Tesla odnotowała spadek sprzedaży w Europie o 36% rok do roku w Q1, z jeszcze ostrzejszymi spadkami w długoletnich bastionach EV.
Dlaczego liderzy branży uciekają się do publicznych wybuchów?
Furia w Chongqingu sygnalizuje więcej niż utracone zyski. Kierownicy ostrzegają przed toksycznym rynkiem: otwartym frakcjonizmem, skoordynowanymi kampaniami oszczerstw oraz rosnącą interwencją regulacyjną.
Xiao Yong z GAC Aion i przewodniczący Seres Zhang Xinghai ostrzegli, że niekontrolowane wojny cenowe tłumią innowacje i pchają cały rynek na niepewny grunt. Li Xueyong z Chery zaoferował rzadki spokój, sugerując, że konkurencja może budować odporność – jeśli marki będą trzymać się uczciwej gry.
Chińskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów (CAAM) potępiło nieuczciwe ceny, gdy uwaga regulatorów przesuwa się z „moralnego przewodnictwa” na ścisłe egzekwowanie prawa.
Jak ten konflikt EV może ukształtować przyszłe trendy?
Chiny zaliczają się do przemysłu motoryzacyjnego, który przyspiesza w kierunku nowej fazy. Ponieważ EV osiągają ponad 40% udziału w rynku, łatwy rozwój zaczyna wysychać. Obniżki cen mogą zwiększyć sprzedaż w krótkim okresie, ale długoterminowa zrównoważoność staje się teraz kluczowa.
Duże inwestycje w akumulatory stałolizowe, platformy autonomiczne i inteligentne łącza rozciągają marże bardziej niż kiedykolwiek. Ryzyko: tylko najbardziej innowacyjne, efektywne i zasadne firmy przetrwają.
Twoje pytania, odpowiedzi: Q&A
Q: Kto korzysta na tej wojnie cenowej EV?
A: W krótkim okresie, kupujący zdobywają zamówienia. W dłuższej perspektywie tylko najszczuplejsze, najbardziej innowacyjne firmy mają szansę.
Q: Co dalej z głównymi chińskimi markami EV?
A: Spodziewaj się surowszej regulacji, większej konsolidacji i intensywnego dążenia do zaawansowanej technologii i globalnych rynków.
Q: Czy inwestorzy powinni się niepokoić?
A: Prawdopodobna zmienność. Obserwuj zmiany polityki i które firmy wyjdą z solidnymi liniami R&D.
Jak przetrwać i odnieść sukces na brutalnym rynku EV w Chinach
- Śledź aktualizacje regulacyjne od kluczowych instytucji, takich jak CAAM.
- Obserwuj nowe przełomy technologiczne – akumulatory stałolizowe i jazda autonomiczna mogą przechylić szalę.
- Uważnie obserwuj trendy cenowe i plotki w branży przy użyciu rzeczywistych danych EV.
- Monitoruj zmiany w sojuszach, gdy marki tworzą nowe partnerstwa technologiczne i dystrybucyjne, aby przetrwać.
Chiński sektor EV wyszedł z ery jedności. Linia frontu jest wytyczona, rękawice rzucone. Jeśli chcesz być na czołowej pozycji, postępuj zgodnie z tymi krokami:
- Śledź wiadomości z branży z takich źródeł jak Forbes i Bloomberg.
- Subskrybuj wiarygodne narzędzia do śledzenia rynku EV, aby uzyskać dane i powiadomienia w czasie rzeczywistym.
- Analizuj trendy marży zysku przed inwestowaniem lub dokonywaniem dużych zakupów.
- Uważnie obserwuj działania egzekwujące przepisy – ustalą nowe zasady konkurencji.
- Szukać oznak stabilizacji przed oczekiwaną poprawą sytuacji na rynku.
Śledź nas i bądź na bieżąco — wojna EV w Chinach dopiero się zaczyna.
Referencje
