Satricības Čonkingā: Ķīnas Vadošie EV Ražotāji Apmainās Ar Apvainojumiem, Kamēr 2025. Gada Cenu Karš Eskalējas
BYD, Geely un vadošie konkurenti izsaka aizvainojošus apvainojumus krītošu peļņu un brutal EV cenu kara dēļ 2025. gada izšķirošajā Čonkingas forumā.
- 2025. gada 1. ceturkšņa EV industrijas peļņas maržas: 3.9%
- Vairāk nekā 100 EV modeļi atlaisti tikai 2025. gada maijā
- Ķīnas EV iekļūšana pārsniedz 40%
- BYD, Geely, GWM un citi atklātā konfliktā
Skaidri pieauga spriedze 2025. gada Ķīnas Čonkingas auto forumā, kad BYD, Geely un Great Wall Motor (GWM) publiski saskārās, iezīmējot dziļāko šķelšanos Ķīnas strauji augošajā, bet sarežģītajā elektrisko transportlīdzekļu (EV) sektorā.
Kad viņi reiz bija vienoti pie “Kopā mēs esam Ķīnas auto rūpniecība”, tagad augstākās amatpersonas izsaka apvainojumus, blame un brīdinājumus viena pret otru. Fons: nežēlīgs BYD un Geely cenu karš, kas saīsina peļņu un apdraud inovāciju.
Kas izraisīja EV vētru Čonkingā?
Foruma nosaukumi eksplodēja, kad BYD vadītājs Li Yunfei apsūdzēja nenoteiktus konkurentus “netīrās triku” un “apmelošanas kampaņās”, aicinot regulatorus rīkoties pret sabiedrisko dezinformāciju un zemākām metodēm.
Geely pārstāvis Viktors Jangs reaģēja, nosaucot BYD sūdzības par “hipokrātiju” un pieprasot tiesisko izpēti, nevis emocionālus aicinājumus. Asie apvainojumi atklāja plašākas plaisas, kas ir milzīgs maiņas solis no 2023. gada mierīgajiem aicinājumiem uz nozares brālību.
Konflikts nebeidzās tur: GWM, Chery un Changan piedalījās cīņā. Līderi raksturoja sektoru kā taimerīne bombu, kamēr Huawei Yu Chengdong un Xiaomi Lei Jun iekustināja turpmāku drāmu sociālajos medijos.
Cik slikts ir EV cenu karš – un kas cieš?
Skaitļi ir skarbi. Vairāk nekā 100 EV modeļiem no tādiem milžiem kā GWM, BYD un Geely tika samazinātas cenas tikai vienā mēnesī. Vairāk nekā 60 modeļi samazināja cenas pirmajā 2025. gada ceturksnī.
Peļņas maržas ir kritušās, nokrītot no veselīgām 8.99% 2014. gadā līdz riskantām 3.9% 2025. gada sākumā. Apjoma tirdzniecība turpina pieaugt, bet finansiālā veselība pasliktinās, jo konkurenti cits citu apapina ar gandrīz izmaksu vai pat zaudējumu līderu cenām.
Pat globālie giganti nav imūni. Tesla redzēja savus Eiropas pārdošanas apjomus nokrist par 36% gada ietvaros 1. ceturksnī, ar vēl straujākiem kritumiem ilggadīgajās EV bastionos.
Kāpēc nozares līderi dodas uz publiskiem izsistieniem?
Agresivitāte Čonkingā signalizē par ko vairāk nekā tikai zaudētām peļņām. Izpilddirektori brīdina par toksisku tirgu: atklātu frakcionalismu, koordinētām apmelošanas kampaņām un pieaugošas regulējošas iejaukšanās.
GAC Aion pārstāvis Xiao Yong un Seres priekšsēdētājs Zhang Xinghai brīdināja, ka nekontrolēta cenu kari apslāpē inovāciju un virza visu tirgu uz nedrošu pamatu. Chery pārstāvis Li Xueyong piedāvāja retu mierīgumu, ierosinot, ka konkurence varētu veidot izturību – ja zīmoli paliek pie godīgas spēles.
Ķīnas Automobiļu Ražotāju Asociācija (CAAM) nosodīja plēsoņu cenas, ņemot vērā regulējošās fokusa pārejas no “morālās vadības” uz stingru izpildi.
Kā šī EV sadursme var ietekmēt nākotnes tendences?
Ķīnas auto industrija steidzas uz jaunu posmu. Kamēr EV tirgus daļa pārsniedz 40%, vieglā izaugsme izžūst. Cenu samazināšana var paātrināt pārdošanas apjomus īstermiņā, bet ilgtermiņa ilgtspēja tagad ir centrā.
Smagi ieguldījumi cietajās baterijās, paša braucošajās platformās un viedajā savienojamībā stiepjas maržas šaurāk nekā jebkad. Risks ir tāds, ka tikai visinovatīvākie, efektīvākie un principālie uzņēmumi izdzīvos.
Jūsu jautājumi: Q&A
Q: Kurš gūst labumu no šī EV cenu kara?
A: Īstermiņā pircēji iegūst labus darījumus. Ilgtermiņā tikai visplānākie un inovatīvākie uzņēmumi būs priekšrocībā.
Q: Kas ir nākamais lielajiem Ķīnas EV zīmoliem?
A: Sagaidiet stingrāku regulējumu, vairāk konsolidācijas un intensīvu virzību uz augsto tehnoloģiju un globālajiem tirgiem.
Q: Vai investoriem vajadzētu uztraukties?
A: Nemierīgums ir gaidāms. Sekojiet politikas izmaiņām un tam, kuri uzņēmumi iznāk ar spēcīgu R&D cauruļvadu.
Kā izdzīvot un gūt panākumus Ķīnas brutalajā EV tirgū
- Sekojiet regulējošajiem atjauninājumiem no tādām galvenajām organizācijām kā CAAM.
- Sekojiet līdzi jauniem tehnoloģiju sasniegumiem – cietās baterijas un autonomā braukšana var izmainīt spēles noteikumus.
- Esiet modri par cenu tendencēm un nozares baumām ar reāllaika EV datu avotiem.
- Uzmaniet alianšu maiņas, jo zīmoli veido jaunas tehnoloģiju un sadales partnerības, lai izdzīvotu.
Ķīnas EV sektors ir iznācis no vienotības laikmeta. Cīņas līnijas ir iezīmētas, cimdu ir noņemti. Ja vēlaties būt priekšā, sekojiet šiem soļiem:
- Uzraugiet nozares jaunumu avotus, piemēram, Forbes un Bloomberg.
- Abonējiet uzticamus EV tirgus izsekotājus, lai saņemtu reāllaika datus un brīdinājumus.
- Analizējiet peļņas maržu tendences pirms investēšanas vai lielu pirkumu veikšanas.
- Uzmaniet regulējošo izpildi – tās noteiks jaunus konkurences noteikumus.
- Meklējiet stabilizācijas pazīmes, pirms sagaidāt tirgus atveseļošanos.
Sekojiet līdzi un esiet informēti – Ķīnas EV karš tikai sākas.
Avoti
